關(guān)于C型吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，主要是廣大客戶(hù)的需要，我們把這篇文章發(fā)表到公司的上：

　　報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：

　?、倭鸭y;

　　②危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%;

　　③開(kāi)口度比原尺寸增加15%;

　　④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°;

　?、軨型吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形;

　?、薜蹉^螺紋被腐蝕;

　?、咂^襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套;

　　⑧片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)更換心軸。

　　C型吊鉤的危險(xiǎn)斷面

　　C型吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面, 在檢查時(shí)要特別留意.如下圖所示,吊鉤的三個(gè)危險(xiǎn)斷面是 :

　?、貯-A 斷面一方面受吊索拉力的作用, 吊鉤有被拉直的趨勢(shì); 另一方面還受彎矩的作用。由于作用于此斷面的彎矩zui大, 其所受彎曲應(yīng)力也zui大, 所以此斷面是一個(gè)危險(xiǎn)斷面。

　　②B -B 斷面與 A-A 斷面相同 ,B -B 斷面在吊索拉力的作用下, 有被拉直和剪斷的趨勢(shì), 此處所受剪切應(yīng)力zui大, 故也是危險(xiǎn)斷面。

　?、跜 -C 斷面該斷面 是鉤柱zui細(xì)的部分 在吊索拉力的作用下, 有被拉斷的趨勢(shì)。此處所受拉應(yīng)力zui大 , 故也是危險(xiǎn)斷面。

　　安全檢驗(yàn)

　　1、人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

　　2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

　　3、吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形，開(kāi)口度的增加量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的0.25%。

　　4、檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。